da
T20 er velegnet til bremsesystemerne i en lang række lette til mellemstore køretøjer. Denne model har en standard slaglængde på 2,25 tommer (57 mm), og dens luftindtag er designet med M16 gevind, hvilket sikrer en præcis og sømløs forbindelse med standard luftledningssystemer. Med hensyn til ydeevne overholder produktet et standard driftslufttryk på 10 bar og forbliver fuldt funktionsdygtigt inden for et temperaturområde på -40°C til 80°C, hvilket garanterer stabil driftsydelse selv i kolde miljøer.
Indvendigt er produktet udstyret med en højkvalitets gummimembran; denne kernekomponent har fremragende tryk- og temperaturmodstandsegenskaber, hvilket gør den i stand til effektivt at modstå svingninger i lufttrykket. Overfladen af huset har bestået en 72-timers saltspraytest, hvilket viser et robust niveau af korrosionsbestandighed. Med hensyn til kvalitetskontrol bruger producenten specialiseret udstyr - inklusive høj-/lavtemperatur-testbænke, udholdenhedstestere, tykkelsesmålere og overfladeruhedstestere - til at inspicere komponenterne grundigt og derved sikre den ensartede kvalitet af det endelige produkt. Desuden kan producenten efter anmodning levere høj-/lavtemperatur- og holdbarhedstestrapporter, der er specifikke for hver produktionsbatch. Derudover leveres produktet med en 12-måneders kvalitetsgaranti, og før masseproduktion verificeres produktets ensartethed gennem en omfattende tegningsbekræftelsesproces.
Driftstemperaturområde: -40°C til 80°C
Leveres i parkeringsbremseposition
Tilgængelige farver: gul/sort/rød
Når produktet har bestået testen, er luftindtaget forsynet med en passende gevindprop
Støbstangen er forsynet med en matchende farvet gevindbeskyttelsesmanchet
Produktet anbringes i en beskyttende pose, når det er pakket
| E: Stussafstand 120,7 mm J: Trykstangsgevind K: Afstand fra topdæksel til centrum af gaffelstift (mm) Slag: 2,25 tommer=57 mm 2,5 tommer=63,5 3 tommer=76 mm | ||||||
| TYPE | Slagtilfælde (tommer) | E | J | K | Hul | Erstatter |
| T20 | 2.25 | 120,7 med 5/8-11UNC | 240 | M16*1,5 | 179SC20,179SC20L,19-QE-465R-P3,20SC,5007119,C20,M-20SC | |
| 2.5 | 120,7 med 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 90 | M16*1,5 | SC20CW | |
| 2.5 | 120,7 med 5/8-11UNC | / | 57 | SC20LCW | ||
| 3 | M16*1,5 | SC20LSCW | ||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. er Kinas T20 2,25" Universal Standard bremsekammer leverandører og T20 2,25" Universal Standard bremsekammer fabrik, Vi specialiserer os i produktion af fjederbremsecylindre og servicebremsecylindre til lastbiler og trailere. Med stabil produktionskapacitet, strenge kvalitetskontrolsystemer og omfattende eksporterfaring leveres vores produkter bredt til oversøiske markeder og OEM-kunder verden over. Rongzhan er forpligtet til pålidelig kvalitet, ensartet ydeevne og langsigtede partnerskaber. Vi tilbyder kunderne omkostningseffektive løsninger og pålidelig service.
En flåde, der kører på 40 tons traktorer, kan mærke forskellen mellem to nominelt identiske S-cam bremsekamre, længe før kilometertælleren bevæger sig langt. Man holder slag i frostvejr, tætner ...
En lastbil kører ind i butikken med advarselslampen for lav luft blinkende for enden af en leveringsrute. Teknikeren sporer lækagen til højre drivaksel: S-cam-bremsekammeret hvæser gennem klemme...
En OEM indkøbschef sendte os engang et DP-bremsekammer, der var blevet trukket af et prototypekøretøj. Slaget var korrekt, og membranen var intakt, men porten passede ikke til lastbilens luftled...
En indkøbschef afskedigede engang en lavpris ADB-bremsekammerfabrik, fordi dens prøve ikke bestod en simpel lækagetest ved -40°C. Det eneste fund reddede flåden fra en sæson med fejl i vejen. Nå...