da
T3030 er konstrueret specifikt til enestående holdbarhed og pålidelighed, hvilket gør den velegnet til en lang række tunge og erhvervskøretøjer. Denne serie har en helt lukket struktur, hvor den store nederste fjedersektion er permanent forseglet til det centrale aluminiumshus; dette design forhindrer effektivt indtrængen af olie, vand og andre ætsende midler og sikrer derved stabil, langsigtet drift i komplekse miljøer og forlænger produktets levetid.
Det fortykkede husdesign er i stand til at modstå større mekaniske belastninger og forbedrer derved den strukturelle integritet. Ydermere gennemgår overfladen en specialiseret fortykkelsesbehandling for at opretholde overlegen modstandsdygtighed over for korrosion, rust og slid på tværs af forskellige driftsforhold, hvilket garanterer pålideligheden af bremsekammeret selv i høje temperaturer, fugtige eller på anden måde barske miljøer.
Derudover har T3030-bremsekammeret et aftageligt ågdesign, der imødekommer de specifikke installationskrav for forskellige køretøjsmodeller, hvilket letter både installation og vedligeholdelse. Dets lange slagdesign giver forbedret bremsekraft og mere jævne responsegenskaber, hvilket i sidste ende forbedrer køretøjets bremsesikkerhed og driftseffektivitet.
Driftstemperaturområde: -40°C til 80°C
Leveres i parkeringsbremseposition
Tilgængelige farver: gul/sort/rød
Når produktet har bestået testen, er luftindtaget forsynet med en passende gevindprop
Støbstangen er forsynet med en matchende farvet gevindbeskyttelsesmanchet
Produktet anbringes i en beskyttende pose, når det er pakket
| A: Længden fra topdækslet til det nederste fjederhus (mm) E: Stussafstand 120,7 mm J: Trykstangsgevind K: Afstand fra topdæksel til centrum af gaffelstift (mm) Slag: 2,25 tommer=57 mm 2,5 tommer=63,5 3 tommer=76 mm | ||||||
| TYPE | Slagtilfælde (tommer) | A | E | J | K | Havn |
| 3030 | 2.25 | 230 | 120,7 med M16*1,5 | M16*1,5 | 270 | 2-NPT3/8 |
| 2.25 | 230 | 120,7 med M16*1,5 | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.25 | 230 | 120,7 med 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 med 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-M16*1,5 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 med 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 med 5/8-11UNC | / | 57 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 med 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 254 | 2-NPT3/8 | |
| Erstatter: GC3030R,GC3030,GC3030L,9253020020,RL3530BA1 | ||||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. er Kinas T3030 Lang slaglængde med svejset gaffelbremsekammer leverandører og T3030 Lang slaglængde med svejset gaffelbremsekammer fabrik, Vi specialiserer os i produktion af fjederbremsecylindre og servicebremsecylindre til lastbiler og trailere. Med stabil produktionskapacitet, strenge kvalitetskontrolsystemer og omfattende eksporterfaring leveres vores produkter bredt til oversøiske markeder og OEM-kunder verden over. Rongzhan er forpligtet til pålidelig kvalitet, ensartet ydeevne og langsigtede partnerskaber. Vi tilbyder kunderne omkostningseffektive løsninger og pålidelig service.
Et indkøbsscenario, som enhver flåde og OEM-køber bør genkende En tilsynsførende for flådevedligeholdelse godkender et billigt tilbud på udskiftning af bremsekamre og opdager inden for få ...
Når en chauffør trykker på bremsepedalen på en kommerciel lastbil eller trailer, begynder en række hændelser i det pneumatiske system. To komponenter med forskellige job udfører det meste af arbejd...
Direkte konklusion: At vælge det korrekte kraftige bremsekammer kræver evaluering af dit erhvervskøretøjs akselbelastningskapacitet, krav til slaglængde (såsom standar...
Den moderne kommercielle transportindustri er stærkt afhængig af luftbremsesystemer for at sikre flådens sikkerhed, overholdelse af lovgivningen og driftseffektivitet. I hjertet af denne stopkra...