da
Som et flagskibsprodukt inden for T24-serien er denne model i øjeblikket en af de mest udbredte enheder på markedet, der er i stand til at opfylde bremsesystemkravene for langt de fleste køretøjer, der er tilgængelige i dag. Produktet har en 2,5-tommer (64 mm) slaglængde; både dets øvre og nedre hus er konstrueret af jern, og luftportsplaceringerne har gennemgået en elektrisk præcisionssvejseproces. Svejsepunkterne er jævnt fordelt med en glat, sømløs overfladefinish, hvilket sikrer komponenternes overordnede strukturelle integritet. Internt anvender kernesamlingen en høj-holdbar membran, der er konstrueret til at opfylde OEM-kvalitetsstandarder; dette design forlænger ikke kun produktets levetid, men giver også brugerne en grundlæggende garanti for ydeevne under daglig kørsel.
Med hensyn til teknisk tilpasningsevne anvender dette produkt specifikt M18-specifikke luftportgevind, designet til at sikre præcis kompatibilitet ved tilslutning af luftledninger på specialiserede køretøjsmodeller. Enheden fungerer stabilt under et arbejdslufttryk på 10 Bar og er i stand til at fungere i ekstreme omgivelsestemperaturer fra -40°C til 80°C, hvilket garanterer fuld funktionel integritet i både koldt og brændende klimaer. For at øge den udvendige holdbarhed har produkthusene med succes bestået en 72-timers saltspraytest, hvilket viser et robust niveau af korrosionsbestandighed, og de er understøttet af en 12-måneders kvalitetsgaranti.
Driftstemperaturområde: -40°C til 80°C
Leveres i parkeringsbremseposition
Tilgængelige farver: gul/sort/rød
Når produktet har bestået testen, er luftindtaget forsynet med en passende gevindprop
Støbstangen er forsynet med en matchende farvet gevindbeskyttelsesmanchet
Produktet anbringes i en beskyttende pose, når det er pakket
| E:Stusafstand 120,7 mm J: Trykstangsgevind K: Afstand fra topdæksel til centrum af gaffelstift (mm) Slag: 2,25 tommer=57 mm 2,5 tommer=63,5 3 tommer=76 mm | ||||||
| TYPE | Slagtilfælde (tommer) | E | J | K | Hul | Erstatter |
| T24 | 2.25 | 120,7 med M16*1,5 | 270 | |||
| 2.25 | 120,7 med M16*1,5 | 34 | ||||
| 2.25 | 120,7 med M16*1,5 | 186 | ||||
| 2.5 | 120,7 med M16*1,5 | 270 | ||||
| 2.5 | 120,7 med M16*1,5 | 285 | ||||
| 2.5 | 120,7 med 5/8-11UNC | 270 | ||||
| 3 | 120,7 med 5/8-11UNC | / | 57 | M16*1,5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. er Kinas T24 2,5" med M18-hullers enkelt bremsekammer leverandører og T24 2,5" med M18-hullers enkelt bremsekammer fabrik, Vi specialiserer os i produktion af fjederbremsecylindre og servicebremsecylindre til lastbiler og trailere. Med stabil produktionskapacitet, strenge kvalitetskontrolsystemer og omfattende eksporterfaring leveres vores produkter bredt til oversøiske markeder og OEM-kunder verden over. Rongzhan er forpligtet til pålidelig kvalitet, ensartet ydeevne og langsigtede partnerskaber. Vi tilbyder kunderne omkostningseffektive løsninger og pålidelig service.
En flåde, der kører på 40 tons traktorer, kan mærke forskellen mellem to nominelt identiske S-cam bremsekamre, længe før kilometertælleren bevæger sig langt. Man holder slag i frostvejr, tætner ...
En lastbil kører ind i butikken med advarselslampen for lav luft blinkende for enden af en leveringsrute. Teknikeren sporer lækagen til højre drivaksel: S-cam-bremsekammeret hvæser gennem klemme...
En OEM indkøbschef sendte os engang et DP-bremsekammer, der var blevet trukket af et prototypekøretøj. Slaget var korrekt, og membranen var intakt, men porten passede ikke til lastbilens luftled...
En indkøbschef afskedigede engang en lavpris ADB-bremsekammerfabrik, fordi dens prøve ikke bestod en simpel lækagetest ved -40°C. Det eneste fund reddede flåden fra en sæson med fejl i vejen. Nå...